25 ans de concepts-cars Peugeot

Après la Quasar, Peugeot a imagine la Proxima en 1986. Deux ans plus tard, c’est au tour de l’Oxia de voir le jour. Un concept-car qui s’inscrit dans la droite lignée de la Quasar. Pour évoquer l’Oxia, Peugeot parle d’un coupé « Grand Tourisme Haute Performance ».


Un bijou d’aérodynamique
Les lignes de cette voiture sont celles des Peugeot 405 et 605, notamment en ce qui concerne la face avant. Son gabarit quelque peu « hors norme » – 4,61 m de longueur, 2,02 m de largeur et 1,13 m de hauteur – démontre l’effort fait par Peugeot en termes d’aérodynamique.
Une aérodynamique qui va de pair avec la puissance de la voiture, l’Oxia étant propulsée par un moteur 6 cylindres en V de 2 849 cm3 placé à l’arrière et suralimenté par deux turbocompresseurs. Cette puissance – 680 ch à 8 200 tr/min – est en outre exploitée par 4 roues motrices et directrices.