Renault Vel Satis

Elle devait révolutionner la voiture de luxe à la française. Huit ans après sa sortie, la légende s’est arrêtée. La mayonnaise Vel Satis n’a pas pris. Retour sur ce coup industriel raté par Renault.



Le groupe Renault avait fixé la barre haut à la Vel Satis à sa sortie en 2001 : concurrencer les berlines allemandes sur le terrain du luxe en comptant très fort sur la « french touch ». Huit ans après, seulement  62 000 pièces ont été produites dont 1 700 en 2008.
Le 12 novembre 2009, la dernière Vel Satis sortait de l’usine de Sandouville où elle fut assemblée pendant huit ans sur la même chaîne que l’Espace IV qui, lui, poursuit sa route.


Des débuts remarqués
Rappelez-vous. Lors de sa présentation au Mondial de l’Automobile de paris en 1998, la Vel Satis avait étonné tout le monde. Pariant sur la nouveauté, Renault avait misé sur un design audacieux aux lignes abruptes. C’en était trop pour la cible de la Vel Satis, attachée à un certain classicisme.