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Ford Fiesta : déjà 35 ans !

Une voiture, six générations

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Six générations de Fiesta se sont succédé depuis les débuts du modèle emblématique de Ford, en 1976. Conçue initialement pour le marché européen, la citadine du constructeur américain a depuis tracé sa route au-delà du Vieux Continent. Retour sur une success-story, qui s'est écrite en toute discrétion.

Ford Fiesta 1976
A la conquête du marché européen
La première génération de Ford Fiesta voir le jour dans les usines d'assemblage de Cologne et Valence. Elle concrétise les ambitions commerciales de Ford sur le marché européen, au milieu des années 1970. En 1976, le premier modèle – la Fiesta MkI – inaugure la saga de la citadine polyvalente de Ford. Un modèle 3 portes, léger (700 kg), qui tire avantage des technologies aérodynamiques brevetées par Ford pour réduire au minimum la consommation d'essence : 5,6 l/100 km pour la version 1l. Un critère d'achat de plus en plus important après le « choc pétrolier » de 1973.

Ford Fiesta 1981
L'ère du diesel
En 1983, la deuxième génération de Fiesta (MkII) améliore l'aérodynamisme du modèle initial. Capot, prises d'air et optiques changent de look, au bénéfice de l'allure générale de la Fiesta.
Ford ne rate pas le train du diesel au passage, en lançant une Fiesta équipée d'un nouveau moteur diesel 1,6 litre de 54 chevaux. A l'époque, c'est l'un des modèles les plus économiques de sa catégorie, revendiquant 3,8 l/100 km à 90 km/h. Soit légèrement mieux que l'emblématique Peugeot 205 Diesel.

Ford Fiesta 1989

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