Lamborghini Espada

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Ce modèle, produit de 1968 à 1978 est tout à fait hors norme dans le monde des sportives : il propose 4 places (2+2) tout en conservant des performances et un maximum de références Gran Turismo.
Avec sa silhouette impressionnante de 4m70 et ses immenses vitres qui la font ressembler à un aquarium, l'Espada est un tour de force à l'époque. C'est un succès commercial pour cette voiture étonnante qui monte à 250km/h avec un V12 avant de 350 chevaux dans sa dernière évolution.

Lamborghini Countach

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La Countach sera la deuxième grande sensation Lamborghini après la Miura.
Dans son apparence radicale surtout : sa forme sculpturale tout en ligne droite va influencer tout le design auto des années 70. Une carrosserie futuriste avec de larges prises d'air latérales, associées aux ouvertures de portes en Elytre la font ressembler à un vaisseau spatial.
Avec son moteur v12 placé à l'arrière, la Countach développe 375 chevaux à 127 tr/min, soit une vitesse maximum de 270 km/h.
Lancée en 1974, elle sera produite et modifiée jusqu'à la fin des années 80 avec des déclinaisons gonflées à 455 chevaux.

Lamborghini Diablo

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La Diablo est en tout point conçue pour succéder à la Countach : son architecture mécanique est la même, avec un V12 en position centrale arrière, par contre son habitabilité est totalement réétudiée, notamment la vision arrière. L'aérodynamique est également mise en avant, et des courbes apparaissent là où la Countach était tout en angles droits. Les nombreuses prises d'air latérales sont également concues pour s'intégrer harmonieusement dans la carrosserie.
Avec son moteur de 5,7 litres de 500 chevaux, elle est présentée à sa sortie en 1990 comme la voiture la plus rapide du monde : plus de 320km/h.
Elle sera plusieurs fois améliorée en puissance et même en partie redessinée jusqu'en 1999.