La Phantom Drophead Coupé
En 2007, c'est un modèle coupé de la Phantom qui voit le jour, à l'image de la cabriolet Corniche des années 70. En apparence, ce cabriolet massif offre un regard nostalgique avec un pare-brise panoramique à l'ancienne et des portières inversées. A peine plus court que la Phantom, mais avec une carrosserie plus aérodynamique, ce coupé offre des performances égales, avec une vitesse de pointe de 240 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Pour la consommation, il ne faut pas être radin avec un réservoir qui peut engloutir jusqu'à 30 litres aux 100 km !
Un nouvelle déclinaison 2 portes en toit dur intitulée Phantom Coupé, est également officiellement annoncée pour 2009... Au programme : un réservoir agrandi de 25 % !
La Rolls-Royce Corniche et sa jumelle la Bentley Corniche sont produites à partir de 1971. Equipées d'un V8 et baptisées en hommage à la corniche de la Côte d'Azur, ces variantes coupé-cabriolet de la Rolls Silver Shadow ont connu 5 évolutions, jusqu'en 2000.
En 2007, c'est un modèle coupé de la Phantom qui voit le jour, à l'image de la cabriolet Corniche des années 70. En apparence, ce cabriolet massif offre un regard nostalgique avec un pare-brise panoramique à l'ancienne et des portières inversées. A peine plus court que la Phantom, mais avec une carrosserie plus aérodynamique, ce coupé offre des performances égales, avec une vitesse de pointe de 240 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Pour la consommation, il ne faut pas être radin avec un réservoir qui peut engloutir jusqu'à 30 litres aux 100 km !
Un nouvelle déclinaison 2 portes en toit dur intitulée Phantom Coupé, est également officiellement annoncée pour 2009... Au programme : un réservoir agrandi de 25 % !
La Rolls-Royce Corniche et sa jumelle la Bentley Corniche sont produites à partir de 1971. Equipées d'un V8 et baptisées en hommage à la corniche de la Côte d'Azur, ces variantes coupé-cabriolet de la Rolls Silver Shadow ont connu 5 évolutions, jusqu'en 2000.
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