Démarrage
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La performance maîtrisée
Sous le capot
Deux motorisations disponibles et non des moindres pour ce nouveau coupé. Une version essence avec le V6 3,5 litres de 240ch (175Kw) délivrant un couple de 330 Nm (Newton-mètre) et une version diesel avec le V6 Dci de 235ch (173Kw) délivrant, quant à lui, un couple de 450 Nm : la crème des moteurs Renault Laguna et des nouvelles références en matière de performance.Un châssis de très haute technologie
Pour maîtriser toute cette puissance, les ingénieurs de chez Renault et les spécialistes de Renault Sport Technologie ont conçu ce tout nouveau châssis équipé, jusqu'à présent, uniquement sur Renault Laguna GT. Avec les deux V6 proposés pour ce coupé, le châssis Active Drive avec ses quatre roues directrices prend toute sa dimension. En ville, le véhicule est très maniable, précis et la prise en main est immédiate. Sur les routes de campagne, les courbes s’enchaînent avec aisance, le coupé reste a plat et la route est maîtrisée.
Pour découvrir le tout nouveau coupé Laguna, rendez-vous au Mondial de l'automobile, du 04 au 09 octobre 2008 à Paris.
Pour plus d'informations :
- Voir le site dédié à la nouvelle Laguna coupé de Renault.
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Crédit photos : P.Curtet, O.Banet, A.Bernier.
