Nouvelles Dacia Logan et Sandero : bel effort

La Dacia Logan n’était pas la plus belle voiture du monde. C’est un fait. Mais la voiture low-cost de la filiale Renault pouvait compter sur son prix pour séduire les acquéreurs. En lançant la Sandero, Dacia avait démontré qu’une voiture bon marché n’avait pas forcément un design digne des automobiles de l’Europe de l’est dans les années 1980...

Aujourd’hui, Dacia a réussi à se faire une jolie place sur le marché et ne compte pas en rester là. Après s’être attaqué au segment des monospaces avec le Lodgy, Dacia arrive au salon de l’automobile de Paris avec une Logan et une Sandero restylées. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ce lifting était le bienvenu. Surtout pour la Logan, comme on vient de le dire.

Un caractère plus affirmé

La Logan 2013 s’inscrit dans la lignée des derniers modèles Renault, notamment au niveau de la calandre et des feux avant. A l’arrière, le coffre « légèrement anguleux » s’est lui aussi arrondi, donnant à la berline un look plus moderne.

Du côté de la Sandero, le changement est un peu moins visible. Là aussi, Dacia a repris les nouveaux codes esthétiques de Renault, ce qui se traduit notamment par une face avant plus affirmée, plus agressive. Une jolie réussite, avouons-le.

Un niveau de finition plus élevé

A l’intérieur, la qualité a également été revue à la hausse, le constructeur annonçant entre autres une nouvelle planche de bord carbone, avec des contours de cadrans chromés et des commandes de dernière génération.

Il faudra attendre le Mondial parisien pour en savoir plus sur le reste des équipements, les motorisations ainsi que les prix et disponibilités de ces deux nouveaux modèles.

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