Nouvelle Mégane Renault
La Nouvelle Mégane Renault fait sa « Première Mondiale » à Paris. Longue de 4,30m, la voiture présente une silhouette galbée et dynamique. A l’intérieur, elle hérite de nombreux équipements présents sur la Laguna : le frein de parking assisté, la carte d’accès et de démarrage mains libres ou encore des capteurs d’aide au stationnement. Côté motorisation, elle propose une gamme élargie en motorisations essence et diesel. Parmi elles, 4 blocs diesel allant de 85 à 110 ch émettant moins de 120g de CO2/km. Les moteurs sont, en outre, compatibles avec les biocarburants (bioéthanol et biodiesel). Elle sera commercialisée en novembre 2008.

Nouvelle 407 Peugeot
D’un point de vue lignes extérieures, peu de changement pour la nouvelle Peugeot 407, la marque ayant simplement apporté de « subtiles retouches esthétiques». La nouveauté réside du côté des motorisations. Parmi les moteurs proposés, le 2.0 l HDi prend de la puissance et atteint les 140 ch. La voiture satisfait, en outre, aux futures normes environnementales Euro 5 avec une consommation de 5,6 l/100km et un taux d’émission de CO2 réduit à 150g/km. A l’intérieur, de nouveaux équipements viennent s’ajouter comme l’aide au stationnement avant et de nouvelles commandes sous le volant (notamment le système WIP Nav associé à un écran couleur de 7 pouces.)

Le C3 Picasso
Long de 4,08m et large de 1,73m, le C3 Picasso présente un style audacieux et un design novateur. Le monospace se compose d’une gamme de motorisations sobres et efficaces. Le C3 Picasso reçoit deux moteurs essence de nouvelle génération : le VTi 95 et le VTi 120 qui s’ajoutent aux motorisations HDi 90 et HDi 110. Le véhicule se révèle aussi respectueux de l’environnement. Pour les moteurs essence, le taux d’émissions de CO2 est inférieur à 160g/km. A l’intérieur, le C3 se démarque par les rangements proposés, innovants et pratiques. La boîte à gants notamment, offre une capacité de 9 litres. Sa commercialisation est prévue pour le 1er trimestre 2009.
La Nouvelle Mégane Renault fait sa « Première Mondiale » à Paris. Longue de 4,30m, la voiture présente une silhouette galbée et dynamique. A l’intérieur, elle hérite de nombreux équipements présents sur la Laguna : le frein de parking assisté, la carte d’accès et de démarrage mains libres ou encore des capteurs d’aide au stationnement. Côté motorisation, elle propose une gamme élargie en motorisations essence et diesel. Parmi elles, 4 blocs diesel allant de 85 à 110 ch émettant moins de 120g de CO2/km. Les moteurs sont, en outre, compatibles avec les biocarburants (bioéthanol et biodiesel). Elle sera commercialisée en novembre 2008.

Nouvelle 407 Peugeot
D’un point de vue lignes extérieures, peu de changement pour la nouvelle Peugeot 407, la marque ayant simplement apporté de « subtiles retouches esthétiques». La nouveauté réside du côté des motorisations. Parmi les moteurs proposés, le 2.0 l HDi prend de la puissance et atteint les 140 ch. La voiture satisfait, en outre, aux futures normes environnementales Euro 5 avec une consommation de 5,6 l/100km et un taux d’émission de CO2 réduit à 150g/km. A l’intérieur, de nouveaux équipements viennent s’ajouter comme l’aide au stationnement avant et de nouvelles commandes sous le volant (notamment le système WIP Nav associé à un écran couleur de 7 pouces.)

Le C3 Picasso
Long de 4,08m et large de 1,73m, le C3 Picasso présente un style audacieux et un design novateur. Le monospace se compose d’une gamme de motorisations sobres et efficaces. Le C3 Picasso reçoit deux moteurs essence de nouvelle génération : le VTi 95 et le VTi 120 qui s’ajoutent aux motorisations HDi 90 et HDi 110. Le véhicule se révèle aussi respectueux de l’environnement. Pour les moteurs essence, le taux d’émissions de CO2 est inférieur à 160g/km. A l’intérieur, le C3 se démarque par les rangements proposés, innovants et pratiques. La boîte à gants notamment, offre une capacité de 9 litres. Sa commercialisation est prévue pour le 1er trimestre 2009.
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