Un SUV hybride qui a plus d’un tour dans son sac
Dès 2007, Citroën avait dévoilé un concept-car baptisé C-Cactus, censé présenter la 2CV du futur. En 2013, la marque aux chevrons a profité du salon de Francfort pour lancer la nouvelle version de son concept Cactus, un SUV urbain hybride, connecté et spécialement dédié au bien-être du conducteur et des passagers.
Le nouveau design de Citroën
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Sa face avant préfigure l'identité visuelle des futurs modèles de la ligne C de Citroën, se caractérisant par des surfaces lisses qui mettent en scène les chevrons et une signature lumineuse à base de LED et de projecteurs intégrés aux Airbumps. Ceux-ci sont de petits éléments graphiques personnalisables apposés sur les flancs et les boucliers, dont la peau souple intègre d'étonnantes capsules d'air afin de protéger la carrosserie des rayures et des chocs.
Cactus dispose d'une motorisation full hybride associée à un moteur essence de la famille PureTech garantissant une consommation moyenne inférieure à 3l/100km. Selon Citroën, cette solution, qui ne nécessite aucune batterie additionnelle, se révèlerait particulièrement économique et facile d'entretien.
Libérer de la place à l’intérieur
Le premier objectif de ce concept-car a été de libérer de l'espace pour le conducteur et ses passagers. Pour cela, la planche de bord, flottante et mince offre un espace de rangements optimisé et facile d’accès. De fait, l'interface devient 100% digitale par le biais de deux écrans de commandes de 7 et 8 pouces.
Le levier de vitesse a quant à lui été purement et simplement supprimé, au profit de palettes au volant. En ce concerne le toit panoramique de ce Citroën Cactus, il est doté d'un traitement thermique qui laisse passer uniquement la lumière, mais pas la chaleur. Il protège ainsi des rayons UV l'ensemble des occupants.
Deux écrans tactiles pour être toujours informé
Le conducteur et ses passagers ont également accès, via l'un des deux écrans tactiles à Citroën Multicity Connect, un portail d'applications connectées à internet qui prend notamment en compte les données du véhicule (kilométrage, vitesse, autonomie, position GPS, etc.) pour délivrer des informations adaptées à leurs besoins (avertissement des zones à risques, localisation des stations essence, lieux touristiques…).
