Porsche 911 Targa 4 : la renaissance d'un mythe

Porsche revisite la Targa de 1965 et dévoile sa version 2014

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Quand la culture de marque marie légende et innovation, cela (re)donne naissance à une voiture mythique. Ici, il s'agit de la nouvelle Porsche 911 Targa.

Porsche 911 Targa 4 : la renaissance d'un mythe
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La nouvelle Porsche 911 Targa, remake du modèle de 1965 a été présentée au Salon de Détroit. Elle sera commercialisée en mai 2014 et ce petit aperçu au NAIAS nous en dit déjà long sur son succès à venir.
Petits bijoux de technologie et raffinement inhérent à la prestigieuse marque sont évidemment au rendez-vous. On vous fait les premières présentations.

Un moteur taillé pour la performance

Les nouvelles Porsche 911 Targa 4 et 4 S, équipées respectivement d'un moteur à plat de 3,4 et 3,8 litres, pour 350 et 400 chevaux, offrent de fulgurantes accélérations de 0 à 100 km/h en 4,8 et 4,4 secondes seulement !
Pourtant, la consommation moyenne reste limitée à 6,9 à 7,7l/100 km en cycle extra-urbain, ce qui place la nouvelle Targa sur un créneau très intéressant, vu la catégorie dont il est question !

Enfin, avec une vitesse de pointe comprise entre 282 et 296 km/h, il y a vraiment de quoi se faire plaisir, sur route allemande ou sur circuit, bien sûr... 



Un design innovant, pourtant inspiré de l'ancienne génération

La nouvelle Porsche Targa 4 a conservé l'arceau fixe du modèle de 1965 pour préserver la rigidité de la caisse et sa tenue de route, quelles que soient les conditions météorologiques. Comme autrefois, le couvre-chef et la lunette arrière sont amovibles, mais se pilotent depuis un bouton.

Partout, on retrouve ce même patrimoine génétique, avec ses 4 roues motrices et l'arrière élargi pour plus de tenue de route. Au final, Porsche a su marier l'innovation à son patrimoine historique et surtout culte. La firme de Stuttgart semble une fois de plus bien partie pour relever un joli défi.

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