La Chevrolet Camaro renaît de ses cendres

Chevrolet ressuscite un mythe automobile. La Camaro, dont la production s’était arrêtée en 2002, va renaître sous l’appellation Camaro 2010. Le modèle, lancé pour la première fois en 1976, a été fabriqué pour concurrencer la Ford Mustang. Un raz-de-marée s’en était suivi, et la sportive s’était vendue à plus de 4,8 millions d’exemplaires outre-Atlantique.

Incarnation d’une « muscle car »
Le premier exemplaire de la Camaro 2010 est sorti il y a quelques jours des ateliers de General Motors, la maison-mère, au Canada. Niveau design, elle reste fidèle à son illustre ancêtre et symbolise parfaitement les « muscle cars » (voitures très sportives) américaines. Elle conserve son capot bombé, ses jantes démesurées (18,19 ou 20 pouces) et ses lignes à la fois sportives et agressives.

8 cylindres et 6,2 litres
Sous le capot, là encore, la légende est au rendez vous. La Camaro est proposée en 3 versions différentes : LS, LT et SS. Les deux premières sont équipées d’un moteur essence 6 cylindres de 3.6 litres (300 chevaux), tandis que la SS profite d’un énorme moteur V8 de 6.2 litres.
La Camaro va maintenant aller chasser sur le terrain de la Ford Mustang et de la Dodge Challenger, avant, peut-être, de quitter les terres de l’oncle Sam pour le vieux continent.