Une petite semaine après sa désillusion belge (pénalité de 25 secondes suite à une manœuvre illicite), Lewis Hamilton va pouvoir prendre sa revanche. Et c'est le Grand Prix d'Italie qui se profile à l'horizon du pilote britannique ce week-end. Une aubaine pour le vice-champion du monde, qui rêve de voler la vedette aux pilotes Ferrari sur leur circuit de Monza. Si Hamilton a expliqué ne pas comprendre sa sanction, les dirigeants de McLaren ont eux décidé de se focaliser entièrement sur la course de dimanche. Bien que l'écurie anglo-allemande ait fait appel de cette décision, Norbert Haug, le directeur de la compétition chez Mercedes assure : « Nous gardons la tête froide. Nous devons continuer à être totalement concentrés car rien n'est encore décidé au championnat du monde » Ce tracé unique, avec ses longues lignes droites dans lesquelles les monoplaces dépassent facilement les 300 km/h,  avec de fameux virages comme la Parabolica, Ascari ou Lesmo, sera donc l'occasion d'y voir un peu plus clair au classement.

Les retournements de situation du Grand Prix de Spa ont offert la victoire à Felipe Massa, repositionnant le pilote brésilien de Ferrari à deux petits points du Britannique. Cette deuxième place va obliger la Scuderia à faire un choix. Car si l'an dernier, Kimi Räikkönen a réussi à devenir champion du monde, malgré un retard de dix-huit points sur Hamilton à la même période, la donne est aujourd'hui toute autre. Le pilote finlandais pointe à dix-neuf longueurs de l'Anglais et semble désormais cantonné à jouer un rôle de numéro deux, dans l'intérêt de l'équipe. Un rôle qu'« Iceman » ne semble pas avoir l'intention d'assumer, lui qui ne s'est jamais imposé en Italie. « Monza est le temple des tifosi de Ferrari et je pense qu'il y aura aussi de nombreux fans finlandais. C'est la piste la plus rapide de l'année où il est agréable de courir, surtout avec une bonne monoplace. C'est le circuit maison de Ferrari et ce serait fantastique de le remporter pour la première fois. Je n'ai rien à perdre, donc je vais tout donner », a-t-il annoncé sur le site de la Scuderia.

Sur le circuit réputé le plus rapide de l'année, où la moindre erreur de pilotage se paie cash, pas sûr que la victoire finale se joue entre les deux écuries phares. Chez BMW-Sauber, Robert Kubica espère avoir son mot à dire, sur le circuit qui lui avait offert son premier podium il y deux ans. Quatrième au général, le pilote polonais prévoit de fêter l'événement : « Monza est un endroit très particulier car j'y ai signé mon premier podium lors de ma troisième course de F1. Pour marquer cet anniversaire, j'aurai un nouveau casque en Italie. En tant que pilote, j'ai grandi dans ce pays et je connais donc beaucoup de personnes ici... » L'enjeu est différent pour Fernando Alonso et Renault, qui voient en ce Grand Prix la possibilité repasser devant Toyota. Vainqueur l'an dernier, Alonso est confiant : « Notre objectif est clairement de décrocher la quatrième place des constructeurs et je suis décidé à tout faire pour aider l'équipe à y parvenir. La lutte est très serrée et chaque point aura son importance au final. Nous avons cinq points de retard et cinq courses à disputer, je pense que c'est tout à fait jouable ! » Hamilton est revanchard, Raikkonen ne fera pas de cadeau à Massa, Alonso et Kubica sont à l'affût. Les enjeux du Grand Prix de Monza sont donc nombreux et variés. Pour en rajouter, la météo annonce de la tempête sur la région milanaise ce week-end. Cette fois, c'est certain, il y a de l'orage dans l'air.

PROGRAMME
Vendredi 12 septembre 2008
10h00 : Essais libres 1
14h00 : Essais libres 2

Samedi 13 septembre 2008
11h00 : Essais libres 3
14h00 : Qualifications

Dimanche 14 septembre 2008
14h00 : Départ du Grand Prix d'Italie

PRESENTATION
Circuit de Monza
Création : 1950
Capacité : 115 000 spectateurs environ
Longueur : 5,793 km
Nombre de tours : 56
Distance totale : 306,720 km
Record : 1'21''046 (2004) par Rubbens Barrichello (BRE/Ferrari)
Record Pole : 1'20''089 (2004) par Rubbens Barrichello (BRE/Ferrari)
Pole 2007 : Fernando Alonso (ESP/McLaren) : 1'21"997

PALMARES
2007 : 1- Fernando Alonso (ESP/McLaren)
2- Lewis Hamilton (GBR/McLaren)
3- Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)
2006 : Michael Schumacher (ALL/Ferrari)
2005 : Juan Pablo Montoya (COL/McLaren)
2004 : Rubbens Barrichello (BRE/Ferrari)
2003 : Michael Schumacher (BRE/Ferrari)
2002 : Rubbens Barrichello (BRE/Ferrari)
2001 : Juan Pablo Montoya (COL/McLaren)
2000 : Michael Schumacher (BRE/Ferrari)
1999 : Heinz Harald Frentzen (ALL/Jordan)
1998 : Michael Schumacher (BRE/Ferrari)
1997 : David Coulthard (ECO/McLaren)