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Il y a 6 ans

Renault Eolab : voici l’avenir de l’automobile !

La voiture qui ne consomme qu’un litre aux 100 kilomètres

Le constructeur français Renault a développé un prototype hybride, baptisé Eolab, qui affiche une consommation de seulement 1l/100km, soit 22g/km d'émissions de CO2. Conçu sur la base d'une berline de segment B, le prototype intègre une centaine d'avancées technologiques, qui promettent d'être progressivement intégrées sur les futurs véhicules de la gamme.

400 kilos de moins qu'une Renault Clio

Eolab combine par exemple des matériaux légers comme l'aluminium pour le châssis ou le magnésium pour le toit. Au final, ce modèle gagne 400kg comparé à une Clio par exemple. Le spoiler et les flaps latéraux qui se déploient comme des ailerons participent quant à eux à une meilleure pénétration dans l'air et donc à un gain en énergie.

La nouvelle technologie rechargeable Z.E. Hybrid assure de son côté une mobilité garantie sans la moindre émission de CO2 sur les trajets inférieurs à 60km et jusqu'à 120km/h. Le constructeur annonce d'ores et déjà qu'elle complètera l'offre électrique "zéro émission" de Renault dans les prochaines années.

Quand la technologie rencontre l'originalité

Son originalité ne s'arrête pas là. Ainsi, Eolab présente un tableau de bord prenant la forme d'un écran multimédia, manipulable grâce à un bras mécanique et séparé en deux afficheurs de la taille d'un smartphone. Une tablette tactile de 11 pouces, amovible, placée au centre du tableau de bord, permet d'accéder à d'autres fonctions : la partie supérieure peut être utilisée pour afficher l'image de la caméra de rétrovision centrale tandis que la partie inférieure regroupe l'ensemble des commandes du système multimédia (radio, climatisation, etc).

En plus du prototype, Renault a mis au point un concept-car insistant davantage sur le style, que les visiteurs du Mondial de l'automobile de Paris pourront admirer du 4 au 9 octobre 2014.

Un concept devenu réalité en 2020 ?

Eolab s'inscrit dans le projet "véhicule 2l/100km pour tous" du plan Nouvelle France Industrielle à l’horizon 2020. Ce prototype devrait par conséquent servir de base à la fabrication d'un véhicule à ultra-basse consommation à l'horizon 2020.

Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.
Renault va présenter le concept Eolab au Mondial de l'Automobile 2014. Un prototype futuriste mais aussi réaliste qui consomme seulement 1l/100km.