Un concept hybride qui en met plein la vue

Pour son tout dernier concept-car présenté au Mondial de l'Auto de Paris, Volkswagen a allié les attributs de son hybride XL1 à un moteur de moto Ducati Superleggera pour un résultat très sportif.

La voiture la plus aérodynamique au monde

Quel modèle de série est actuellement le plus aérodynamique du marché ? La Bugatti Veyron 250mph+ ? La supercar LaFerrari V12/électrique ? La Porsche 911 Turbo S ? Il semblerait que ce titre revienne à l'hybride Volkswagen XL1.

Ce modèle, actuellement sur le marché, offre une forme plus aérodynamique que ses contemporaines permettant d'abaisser sa consommation de carburant à 0,9l/100km.

Mais cette année, à l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris, Volkswagen a décidé de montrer ce qu'il pourrait advenir si ces qualités aérodynamiques étaient utilisées à des fins moins environnementales.

Le clone de la XL1 en version sportive

A première vue, la XL Sport ressemble à s'y méprendre à la XL1. Mais alors que la première abritait un moteur diesel trois cylindres associé à un moteur électrique pour le bien de la planète, ce dernier concept-car renferme un moteur V-Twin (V2 bicylindres en V) provenant de la célèbre moto de course Ducati, pouvant développer 200 chevaux à 11000 tours minute et atteindre les 270 km/h.

Bientôt en production limitée ?

Pour rester dans la catégorie de véhicules ultra-légers, la XL Sport est à peine plus large que la XL1 et dispose d'un spoiler arrière rétractable pour l'aider à rester ancrée au circuit dans les virages. Sa carrosserie abrite aussi de nouvelles grilles pour un refroidissement optimal de ce moteur de course et un petit peu plus de place pour ranger ses bagages.

Même si ce modèle se présente comme un concept, il y a de fortes chances qu'il connaisse une production, même limitée, à l'instar de la XL1.

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