En attendant l’Audi Q7 e-tron quattro
Audi annonce que le Q7 passe sous la barre des 2 tonnes en perdant quelque 325kg et qu'elle sera plus agile à conduire grâce à un centre de gravité abaissé.
Les ingénieurs ont également réduit la consommation de carburant de l'Audi Q7 de 28% dans sa version essence et de 23% en diesel. En performances pures, le 3.0 TDI de 272ch abat le 0 à 100km/h en 6,3s tandis que le 3.0 TFSI de 333ch le fait en 6,1s.
De très nombreuses aides à la conduite
Audi promet la présence d'une multitude de systèmes d'assistance à la conduite, parmi lesquels le maintien automatique de la distance avec le véhicule qui précède (l'adaptive cruise control) ou encore l'aide à la conduite dans les embouteillages (traffic jam assistant). La nouvelle Audi Q7 embarquera également les solutions Google Android Auto et Apple CarPlay, ce qui la rend compatible avec la grande majorité des smartphones du marché.
Le nouveau Q7 devrait être présenté au grand public au prochain salon de Detroit, du 17 au 25 janvier 2015.
Une Audi Q7 hybride en 2015
Par ailleurs, une Audi Q7 e-tron quattro sera également lancée en 2015. Il s'agira d'un modèle plug-in hybrid doté d'un moteur diesel et d'une transmission intégrale quattro pour une puissance globale de 373ch. Elle ne devrait consommer au final que 1,7l/100km.
