Moto : les 7 nouveautés marquantes de la fin 2015

Yamaha MT10

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EICMA de Milan, salon de Paris... La fin d'année est toujours riche en nouveautés pour les fans de motos. Voici nos 7 machines préférées pour finir 2015.

Yamaha MT10

 
Avec une FZ1 vieillissante, Yamaha n'était pas à la pointe du segment des gros roadsters sportifs. Le vide est comblé par la toute nouvelle (et très attendue) MT 10. Le programme est alléchant : le moteur Crossplane CP4 est issu des R1 d'ancienne génération (2009/2013). Il devrait allier couple, sensations et puissance brute; avec 165 ch annoncés, la MT10 pourrait devenir le roadster japonais 1000 cm3 le plus puissant de la production. L’électronique est soignée puisqu’on retrouve l’ABS en série, un traction control, un régulateur de vitesse et les 3 habituels modes moteur Yamaha.

L'alu a été largement utilisé et le poids devrait être maintenu autour des 180 kg à sec. L’empattement est réduit, les suspensions sont sportives et la position de conduite semble assez droite : cette moto sera sans doute la plus joueuses du genre.
Si le constructeur refait le coup des MT09 et MT07, le tarif pourrait être ultra attractif : le prochain carton commercial de la marque aux diapasons ?


Fiche technique

Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par eau
Cylindrée : 998 cm3
Puissance maxi : 165 ch (estimation)
Couple : 11 mkg (estimation)
Châssis : cadre deltabox aluminium, bras oscillant alu
Transmission : chaîne, embrayage anti dribble
Package électronique : Traction Control 3 modes, Cruise Control, Modes Moteur 3 modes
Réservoir : 17 l
Hauteur de selle : 83 cm
Poids : 200 kg tous pleins faits (estimation)
Disponibilité : mai 2016
Tarifs : 11 900 € (estimation)
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Nouvelle Yamaha MT10

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