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Il y a 9 ans

Bugatti Veyron, une voiture hors normes

Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher

La devise d’Ettore Bugatti pourrait être celle de cette voiture exceptionnelle : la Bugatti Veyron. C’est la voiture des superlatifs : la plus puissante, la plus chère, élue voiture de la décennie en 2010 ! L'occasion de revenir sur la genèse de ce projet ambitieux et sur ses dernières évolutions.


Deux fées au dessus de son berceau, à Molsheim
La Bugatti Veyron est née de deux pères prestigieux : Ettore Bugatti et Ferdinand Piëch. Le premier fût le créateur de voitures mythiques. Le second, petit-fils de Ferdinand Porsche, décida en 1998 de relancer la marque qui périclitait. Il veut redonner à Bugatti la renommée qu’elle mérite et se lance dans une épopée industrielle, qui est souvent l’apanage du monde automobile.

C’est à Molsheim que la maison Bugatti est née, c’est dans la même ville qu’elle renaît en 1998, après avoir connu d’autres propriétaires comme le groupe Hispano-Suiza-Mercier. Autre symbole : le site de production est installé au Château de Saint-Jean, là même où la marque avait vu le jour en 1909.

L’ambition de Ferdinand Piëch en relançant Bugatti n’est pas d’en faire une entreprise rentable pour Volkswagen mais bien de réaliser une voiture extraordinaire : la plus performante, la plus puissante, la plus belle du XXIème siècle. Pour cela, il donne des moyens extraordinaires à toutes les équipes, surtout aux motoristes puisque la puissance est le maître mot de cette voiture .
Un moteur novateur
Les premiers prototypes présentés au Salon de Genève en 1998 ont des moteurs en W très novateurs avec un bloc de 6.3 litres de cylindrée pour une puissance de 550 chevaux. Le design est encore italien pour ces premiers essais mais très vite, l’idée d’une limousine puissante va laisser la place à une voiture de sport.

Le nom du vainqueur des 24 heures du Mans en 1939 est accolé à Bugatti dès l’an 2000. En effet, la décision est prise de faire de la Bugatti Veyron une véritable voiture de course, « la voiture la plus puissante autorisée à rouler sur les routes » : elle doit atteindre 400 km/h en vitesse de pointe avec une puissance de 1000 chevaux. Pour accentuer la ressemblance avec les anciennes Bugatti, la carrosserie est bicolore – sauf pour la voiture toute bleue, spécialement créée pour le centenaire de la marque en 2009 –, le design est confié à VAG.

Quelques années plus tard, c’est une réussite exemplaire : la Bugatti Veyron Super Sport est détentrice depuis juillet 2010 du record du monde : 431 km/h, gagné grâce à ses 1200 chevaux ! Il en coutera 1,7 millions d’euros pour les 5 possibles propriétaires …

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