Porsche joue la carte de la légèreté
Capote allégée et deux modèles pour la 911 Carrera cabriolet. La dernière génération allie classe et sobriété et sera commercialisée en mars 2012.
Elle débarque en mars 2012 sur le marché français. Présentée au salon de Los Angeles, la Porsche 911 Carrera cabriolet est la septième génération (depuis 1964) du produit phare de la marque et son poids augmente de seulement 70 kilos par rapport au coupé.
Une capote innovante
En quoi se distingue ce nouveau cabriolet ? Par sa capote tout d'abord, annoncée comme « innovante et allégée ». En fait, la toile, toujours tendue sur une armature, est conçue en magnésium, ce qui lui confère effectivement une certaine légèreté et un temps de remontage de 11 secondes à 60 km/h. Nouveauté, une vitre arrière rigide a été collée sur la toile. Et ce, en conservant solidité et confort acoustique.
400 chevaux pour la Carrera S Cabriolet
Quid des performances de cette Porsche ? Le bijou existe en deux modèles, trois si l'on ajoute la PDK à double embrayage. Il reprend les performances du coupé. La 911 Carrera cabriolet est dotée à l'arrière d'un moteur plat de 3,4 litres développant 350 chevaux, sur une boîte mécanique à sept vitesses.
Pour la 911 Carrera S cabriolet, les caractéristiques sont les suivantes : 3,8 litres, 400 chevaux, boîte sept vitesses. Porsche annonce dans tous les cas une consommation de moins de 10 l/100 km.
La 911 Carrera cabriolet vous tente ? Cette voiture sera vendue au prix de 102 056 euros pour le premier modèle, 116 528 euros pour la 911 Carrera S.