Concept Citroën 9, séducteur et prometteur

Le glamour à la française

Citroën fait rêver ses aficionados en sortant son shooting brake aux lignes racées, baptisé Numéro 9. Difficile de résister à cette féline de la lignée DS, tapie sur roues 21 pouces à jantes Turbine pour un confort optimum.

Le Concept Citroën 9 cache sous son capot effilé une hybridation plug-in. Comprenez un moteur électrique de 70 chevaux sur train arrière, autonome jusqu'à 50 kilomètres et qui se recharge en moins de 210 minutes grâce à ses batteries lithium-ion, couplé à un moteur thermique, version diesel ou essence selon le choix de chacun.
Un shooting brake ultra écolo
Citroën n'a pas failli à sa philosophie : ce moteur hybride utilisé en paysage urbain passe en tout électrique dans le plus grand respect environnemental : mode ZEV oblige. Sans être plus gourmand, il est capable de booster ses performances grâce à l'association de ses deux moteurs, thermique et électrique, pour atteindre en à peine 5,4 secondes les 100 km/h. Des performances attractives mais propres avec, en cycle mixte, moins de 40 grammes de CO2/km, et économiques avec 1,7 l/100 km en ce qui concerne la consommation en carburant.


Le mystère reste entier
Le Concept Citroën 9 offre un habitacle généreux au confort sublimé. La qualité des matériaux devrait impressionner. Ce shooting brake à la française, séducteur, puissant, racé et luxueux, laisse encore planer le mystère quant à son modèle de série.

La belle sait se faire désirer, ne susurre que très peu son véritable nom. Et en attendant de nous en montrer plus, elle a pu parader au salon de Pékin 2012 parmi les dernières tendances du segment.

Citroën fait rêver ses aficionados en sortant son shooting brake aux lignes racées, baptisé Numero 9.
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