En 1953, Porsche dévoilait la 356 Speedster, un cabriolet qui marquait la première apparition de la dénomination Speedster. 57 ans plus tard, Porsche remet ça en dévoilant la quatrième génération de 911 Speedster. Une voiture conçue comme un hommage à son illustre ancêtre, puisque cette voiture ne sera produite qu’à… 356 exemplaires.
Une Speedster, une vraie
Présentée en première mondiale au Salon de l’auto de Paris, la nouvelle 911 Speedster pouvait difficilement passer inaperçue avec sa belle robe bleue. Porscha a repris les bases de la gamme Speedster, notamment avec le fameux double bosselage qui apparaît derrière les sièges.
Pure biplace, cette voiture fait la part belle à la sportivité, comme le montrent son pare-brise raccourci et sa silhouette très basse.
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Porsche joue la carte de l’exclusivité
Produite en édition très limitée, cette Porsche joue la carte de l’exclusivité. Pour ne rien gâcher, le constructeur a doté sa belle d’un nombre impressionnant d’options, parmi lesquelles les freins en céramique ou la boîte PDK à 7 rapports.
En termes de performances routières, cette 911 Speedster s’annonce prometteuse avec son moteur six cylindres à plat de 3.8 l de 408 chevaux qui permet d dévorer le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et d’atteindre 305 km/h en vitesse de pointe. Revers de la médaille, la consommation culmine à 10,3 l/10 km et les émissions en CO2 à 242 g/km. On ne peut pas toujours avoir le beurre et l’argent du beurre…
La Porsche 911 Speedster est présentée en première mondiale au Salon de l’auto de Paris, du 2 au 17 octobre 2010
Prix : environ 200 000 euros
Porsche 911 Speedster
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