L’essentiel est dans les phares ?
Pleins feux sur cette nouvelle DS3
La Citroën DS3 s'offre un léger lifting, essentiellement concentré dans une nouvelle signature lumineuse, l'introduction d'un système de freinage automatique et une nouvelle motorisation. Aucune date de commercialisation n'a encore été communiquée.
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Dans leur nouvelle configuration, la DS3 et la DS3 Cabrio adoptent toutes les deux de nouveaux projecteurs, associant pour la première fois les technologies led et xénon, pour une vision plus performante tant en feux de route qu'en feux de croisement. Le flux lumineux est obtenu par l'emploi cumulé de trois modules led et d'un xénon. Cette association améliore donc la visibilité, mais permet aussi de réaliser des économies d'énergie pour une durée de vie estimée à quelque 20 000 heures. Cette association est directement inspirée des concept-cars Numéro 9 et Wild Rubis.
De nombreux équipements
Au niveau des équipements, les Citroën DS3 et DS3 Cabrio se dotent d'un nouveau système de freinage d'urgence en ville (Active City Brake), capable d'éviter certains accrochages à basse vitesse grâce à un capteur laser situé en haut du pare-brise chargé de détecter les obstacles. Une caméra de recul est également disponible, en option, pour faciliter les manoeuvres.
Les moteurs diesel les plus propres du segment
Au niveau de la motorisation, Citroën revendique notamment les diesel les plus propres du segment, avec les BlueHDi 100 et BlueHDi 120 qui rejettent dans l'air respectivement 79g/km et 94g/km de CO2. L'ensemble des moteurs essence et diesel embarqués dans la nouvelle Citroën DS3 répondent à la norme Euro6.
Selon le constructeur, la citadine premium de Citroën s'est vendue à près de 300 000 exemplaires depuis ses débuts en 2010. La version restylée de la DS3 doit donc lui permettre de transformer l'essai.
