Loin d’être une excentricité, le fat bike tend à remplacer les traditionnels VTT, notamment sur les terrains escarpés. Ce « gros vélo » apporte une adhérence optimale, quelle que soit la nature du sol, que vous rouliez sur la neige, la boue ou le sable.
Qu’est-ce que le fat bike ?
Un peu d’histoire
L’apparition des premiers fat bikes remonte aux débuts de la bicyclette, mais il ne connaît un vrai engouement qu’au milieu des années 1980.
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C’est à un Français, Jean Naud, à qui l’on doit le premier design.
Mais, il faut attendre 1999, à l’Interbike Internationale Bicycle Expo, pour que le 1er modèle puisse être testé officiellement. La marque « fat bike » est alors enregistrée par Mark Gronewald en 2001.
La popularité de ce vélo prend de l’ampleur jusqu’à plusieurs événements dédiés au fat bike pour une mise en place à compter de 2010. Cette popularité croissante oblige les autorités à préciser une meilleure réglementation à l’attention des utilisateurs du fat bike.
À quoi ressemble un fat bike ?
Ce gros vélo est un vélo tout-terrain qui a la particularité de s’adapter à différents types de terrains difficiles.
Il se différencie des autres vélos avec la forme de ses pneus plus large que pour un vélo classique. Le cadre est spécialement conçu pour recevoir des pneus surdimensionnés.
Quant à ses jantes, elles sont trouées afin de laisser la chambre à air de mieux circuler et d’absorber les différents chocs. Il est une alternative intéressante aux vélos standards, car il permet d’accéder à tous types de routes.
Un vélo qui permet de profiter de tous les paysages tout en s’amusant.
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Fat Bike Ensemble de garde-boue avant et arrière pour ailes de vélo Fat Tire Couverture complète (50,8 cm) (noir)Design élargi : le design épuré empêche la pluie et la boue d'éclabousser et de couler doucement le long de l'aile, gardant votre pantalon propre. Ces garde-boue de vélo de montagne sont faciles à nettoyer et vous permettent de profiter facilement de votre balade. Garde-boue pratique : notre ensemble de garde-boue de vélo est adapté à la plupart des types de vélos, tels que les VTT, les vélos de route, les vélos de ville, les cruisers de plage et plus encore. Facile à assembler avec des outils – Le kit comprend des pièces de garde-boue avant et arrière, et beaucoup d'autres pièces pour les gros pneus de 50,8 cm (largeur : 10,2 cm). Trois couleurs différentes : nous avons trois couleurs différentes au choix, gris, noir, orange, il y en a toujours une pour votre vélo. La satisfaction du client est notre priorité absolue – Nous fournissons un service client 100 % satisfait, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions sur les garde-boue de vélo. Nous vous répondrons dans les plus brefs délais. -
MEGHNA Lot de 2 pneus de vélo Fat Bike Tire de 20 x 4" Mi-friction compatibles pour VTT, neige et vélo de plageCaoutchouc de haute qualité : nos caoutchoucs sont fabriqués en caoutchouc résistant à l'usure, durable et élastique, permettant un gonflage maximum jusqu'à 36 psi. Surface différente : nous offrons un frottement moyen et une surface résistante à l'usure, veuillez choisir en fonction de vos besoins. Adhérence plus large et plus forte que les pneus normaux : ce pneu de vélo est large, de sorte qu'il y a plus de surface de contact contre la route pour éviter de glisser. Matériau de haute qualité, résistant à l'usure et durable, offre une sécurité lors de la conduite Garantie 1 an, achat sans souci -
20x4.0 Chambres à air pour vélo Fat Bike (Lot de 2) avec Valve Schrader AV35 - Idéales pour vélos électriques à Gros pneus et VTT (Comprend 2 démonte-pneus)Ensemble Premium : Deux chambres à air 20x4.0" de haute qualité avec valves Schrader AV35 et deux démonte-pneus inclus. Remplacement parfait pour les pneus de fat bike de 20", diamètres 3,8-4,0 pouces. Les deux démonte-pneus facilitent le remplacement de vos pneus. Caoutchouc butyle de qualité supérieure : notre chambre à air, fabriquée en caoutchouc butyle de qualité supérieure, offre une résistance exceptionnelle à l'usure et à la perforation, des performances antidérapantes supérieures, ainsi qu'une étanchéité, une élasticité et une résistance au vieillissement remarquables. Gonflage sans effort avec la valve Schrader : Dotée d'une valve Schrader standard de 35 mm, elle est facilement compatible avec la plupart des jantes et se gonfle sans effort à l'aide de pompes à vélo courantes. Améliorez votre conduite : Conçue pour des pneus de 20 pouces x 4,0, notre chambre à air améliore votre expérience du cyclisme en offrant une meilleure absorption des chocs et une meilleure stabilité du pneu. Il est fortement recommandé de porter des bandes anti-perforation pour une protection supplémentaire. Bien que les chambres à air soient plus épaisses, elles ne sont pas indestructibles. Si une pointe pénètre dans votre pneu, votre chambre à air peut être percée. Avant l'installation, enveloppez l'extrémité pointue du pied-de-biche avec un tissu en fibre pour éviter d'endommager la chambre à air et le revêtement du moyeu. Lorsque vous remplacez la chambre à air d'un vélo, n'oubliez pas d'ajouter un peu d'air avant de l'installer. Cela permet à la chambre à air de prendre forme et d'éviter les torsions ou les déformations qui pourraient entraîner un pincement de la chambre à air.
Comment choisir un fat bike ?
Opter pour un cadre simple
Même si le cadre est similaire à celui d’un vélo de montagne classique, on remarque que le fat bike possède un cadre simple, autant dans son design que dans sa conception avec une fourche fixe.
Si vous souhaitez un cadre en acier, votre fat bike sera relativement lourd, mais plus économique à l’achat. L’acier absorbe bien les chocs. Pour le cadre en alu, son poids léger attire les aficionados du genre, mais cela reste assez coûteux. Le titane ou même la fibre de carbone sont légers et résistants, mais sont plus chers que les modèles précédents.
Attention à la largeur des pneus
Qu’il soit électrique ou classique, c’est sa largeur de pneus qui le définit. Ne choisissez pas au-delà de 44 mm pour les roues avec des modèles supérieurs à 3,6 pouces. Pour les modèles électriques, la largeur peut atteindre 4,8 pouces.
Le choix des freins
Si vous aimez les terrains secs, il est recommandé de choisir un modèle de fat bike avec des freins traditionnels V-brakes.
Mais pour ceux qui souhaitent rouler sur des terrains glissants, voire boueux, les freins à disque sont une meilleure option.
Avantages et inconvénients du fat bike
Avantages
- Peut être utilisé en toute saison.
- Offre un vrai confort, car les larges pneus faiblement gonflés absorbent toutes les aspérités du terrain.
- Stabilité et motricité au rendez-vous.
- Simplicité de l’équipement pour un entretien facile.
Inconvénients
- Lourdeur des roues.
- Convient uniquement aux terrains difficiles, pas aux routes traditionnelles.
- Projection de boue et eau importante.
- Pression des pneus doit être adapté au type de terrain.
Selon le type du vélo, selon la largeur des roues et du type de cadre, comptez entre 1300 et 4400 € pour le fat bike.
À propos du fat bike électrique
Enfin, le fat bike se décline également en version électrique.
Avec son petit moteur, il vous permet de rouler 3 fois plus vite qu’en pédalant, et ce sans aucun effort.
Il ne convient pas à tout le monde, mais il sera très apprécié par ceux qui ont décidé de monter une pente… sans trop d’efforts.
Comptez environ 1500 € comme prix de base pour un modèle électrique.