Le nouveau SUV DS en vedette au Mondial de l’Automobile 2018
Un an après le DS7 Crossback, DS poursuit son offensive et dévoile son nouveau DS3 Crossback. Ce SUV compact sera commercialisé au printemps 2019 et viendra concurrencer l'Audi Q2 et le Volkswagen T-Roc dans le segment B si porteur. Les tarifs devraient débuter à partir de 23 500 euros.
Un nouveau SUV pour DS
Avec ce tout nouveau modèle, DS inaugure la plateforme CMP (Common Modular Platform). Cette plateforme est plus rigide, plus légère et offre une grande liberté de styles.
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Concrètement, le DS3 Crossback est un SUV à cinq portes, polyvalent et compact affichant une longueur de 4,12 m (comme le Renault Captur). Il est bien proportionné et offre une bonne habitabilité.
On remarque les poignées de portes affleurantes (une première à ce niveau) ; quand on approche du véhicule à 1,5 m, elles se déploient automatiquement (et inversement). A l'image du DS7 Crossback, on remarque qu'un énorme souci du détail a été apporté à ce modèle, et l'intérieur du véhicule semble notamment de toute beauté.
Les codes DS sont bien là
Ce DS3 Crossback adopte les codes spécifiques aux DS avec la calandre DS Wings, le toit flottant, les feux arrière à Led reliés par un insert chromé, l'aileron de requin sur les flancs. Il est tout en rondeurs avec des porte-à-faux courts, une surface vitrée (trop ?) limitée, des ailes galbées à l'arrière et deux grosses sorties d'échappement.
Un soupçon de conduite autonome
A l'intérieur, l'espace est plutôt généreux, la présentation soignée et l'ergonomie très bonne. DS avance vers l'autonomie avec une conduite autonome de niveau 2. Cela comprend l'aide au maintien dans la voie, le régulateur adaptatif de vitesse et de direction, le freinage automatique d'urgence même de nuit et jusqu'à 140 km/h.
Une palette de motorisations complète… en attendant l'électrique
Le DS3 Crossback sera disponible avec le trois cylindres essence PureTech de 100 ch, le diesel BlueHDI avec boîte de vitesse manuelle à six rapports ou bien avec le bloc 130 ch essence associé à la boîte automatique EAT 8.
On pourra aussi choisir le moteur essence de 155 ch PureTech avec boîte automatique puis le diesel de 130 ch. Et pour couronner le tout, une version 100 % électrique arrivera en octobre 2019.
