Peugeot fait évoluer sa citadine électrique e-208 en ce début de printemps 2025. Déjà leader des ventes sur le segment B en France et en Europe, le modèle gagne en autonomie et en technologies, avec pour objectif de consolider sa position sur un marché de plus en plus concurrentiel.
Autonomie : une amélioration mesurée mais significative
La principale évolution concerne l’autonomie, désormais portée à 433 km en cycle mixte WLTP pour la version dotée du moteur de 156 ch (115 kW). Cela représente 23 km de plus que la version précédente. Ce progrès s’appuie sur une optimisation de l’efficience énergétique, sans changement apparent de la capacité utile de la batterie.
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Ce gain positionne la Peugeot e-208 comme le modèle offrant la plus grande autonomie sur le segment des citadines électriques. Le constructeur rappelle par ailleurs que la voiture a été classée la plus efficiente du marché européen selon l’Ecotest 2024 réalisé par l’ADAC.
Nouvelles fonctionnalités pour faciliter l’usage
L’autre nouveauté notable est l’arrivée d’un planificateur d’itinéraires (Trip Planner), intégré au système de navigation connectée (en option). Cet outil permet de préparer un trajet en tenant compte de plusieurs paramètres : état de charge au départ et à l’arrivée, distance à parcourir, topographie, type de route, conditions de circulation et présence de bornes de recharge.
La Peugeot e-208 adopte également une fonction de limitation de charge à 80 %, accessible lors des recharges en courant alternatif. Elle vise à préserver la durée de vie de la batterie dans le cadre d’un usage urbain ou quotidien.
Fonction V2L : alimentation externe via la batterie
Le modèle est désormais pré-équipé pour offrir la fonction V2L (Vehicle to Load). Grâce à un adaptateur spécifique vendu en accessoire, il est possible d’alimenter des appareils électriques externes (jusqu’à 3,5 kW / 16 A) à partir de la batterie du véhicule. Cette fonctionnalité élargit les usages possibles du véhicule dans un contexte domestique ou professionnel.
Évolutions sur le reste de la gamme
Outre les changements apportés à la version électrique, Peugeot introduit quelques ajustements sur l’ensemble de la gamme 208 :
- Une nouvelle caméra multifonction améliore le système de freinage d’urgence, avec une meilleure détection des piétons et cyclistes.
- Une nouvelle teinte extérieure, le Blanc Okenite, remplace le Blanc Banquise.
- Les versions hybrides changent de désignation : HYBRID 100 et 136 ch deviennent Hybrid 110 et 145 ch, afin de mieux refléter la puissance cumulée des motorisations thermique et électrique.
Positionnement et motorisations
La Peugeot e-208 2025 reste disponible avec plusieurs motorisations :
- Essence 100 ch
- Hybrides 110 et 145 ch
- Électriques 136 ch (100 kW) et 156 ch (115 kW)
La version 156 ch est actuellement la seule concernée par l’amélioration d’autonomie et l’intégration des nouvelles fonctions connectées.