Golf SW

La sixième génération de la Golf connaît une nouvelle déclinaison. C'est avec le break SW que Volkswagen complète sa gamme. Et si cette voiture ne manque pas d'atouts, elle comporte des défauts plutôt surprenants de la part du constructeur allemand.



Et si la Golf SW était un ratage ? Ceci serait très exagéré, mais il faut bien avouer que le nouveau break de Volkswagen n'est pas la plus grande réussite de la marque. Style pas franchement convaincant et équipements plutôt décevants ternissent en effet le tableau de cette voiture. Mais avant de s'attarder sur ces défauts, il est également intéressant de pointer les nombreuses qualités de cette Golf SW.


Un break dans l'ombre
Le nom de la voiture ne serait-il pas son principal atout ? Volkswagen en général et la Golf en particulier jouissent d'une image très envieuse sur le marché de l'automobile, notamment en France. Toutefois, les différentes versions de la Golf break n'ont jamais connu un énorme succès dans l'Hexagone (pas plus de 10 % des ventes de Golf).
Un volume de chargement « impressionnant »
Aujourd'hui, ce marché semble florissant. Les breaks ont généralement l'avantage d'allier un aspect pratique et un look de plus en plus séduisant. Pour cette nouvelle Golf SW, le côté pratique est indéniable. L'habitabilité est très bonne – comme dans la Golf berline – mais ce break dispose surtout d'un coffre particulièrement bien étudié : avec un seuil de chargement bas et un volume variant de 560 à 1 550 litres, il remplit son rôle à la perfection.


Un physique pas forcément avantageux
Pour ce qui est de l'aspect esthétique de la voiture, on reste en revanche sur notre faim. Les designers de Volkswagen ont déjà été plus inspirés. La face avant de la Golf SW reprend celle de la dernière berline. Jusque-là, tout va bien. C'est de profil et à l'arrière que les choses se gâtent, ce break reprenant les lignes de la Golf SW précédente. VW semble donc s'être basé sur ses acquis – ce qui n'est pas répréhensible en soi – mais ce mélange donne une drôle d'impression.