Chez Porsche, on a de la suite dans les idées. Avec les nouvelles Carrera 4 GTS et Carrera 4 GTS Cabriolet, la firme allemande a décliné la 23ème version de son emblématique 911. Et ce n’est peut-être pas fini !



Mais où s’arrêtera donc Porsche ? Qui aurait pu prédire, en 1964, au lancement de la première 911, que cette voiture allait devenir une telle légende… et surtout qu’elle aurait autant d’héritières ? Si l’on peut reprocher au constructeur de Stuttgart de parfois trop jouer sur les nuances, il faut reconnaître que Porsche fait cela de façon plutôt habile.


Quelle différence avec la Porsche Carrera GTS ?
Ainsi, au dernier Mondial de l’Auto, à Paris, nous avions déjà « tiqué » en découvrant la Carrera GTS, un peu plus sportive que la Carrera S, mais « évidemment » plus calme que la GT3. Aujourd’hui, avec la Carrera 4 GTS, Porsche a eu l’idée – la bonne idée ? – de décliner sa GTS « traditionnelle » en voiture à 4 roues motrices. Pas bête, non ? Alors, oui, les grincheux pourront toujours rétorquer que la Carrera 4S était déjà là pour ça, mais bon… Un mythe, ça s’entretient !