BMW Motorrad : 5 faits que vous ignorez sur le constructeur de moto Allemand

La plupart des gens connaissent BMW en tant que constructeur automobile haut de gamme, mais peu sont conscients de la longue histoire de la société dans l’industrie de la moto. Dans cet article, nous allons essayer de démystifier l’univers des motos BMW Motorrad, en commençant par les débuts de la marque et en passant par des faits intéressants sur le constructeur qui pourraient vous surprendre. Alors asseyez-vous et préparez-vous à faire un tour dans l’histoire de l’une des marques de motos les plus emblématiques du monde.

L’histoire des motos BMW

BMW a vu le jour en 1916 en tant que fabricant de moteurs d’avion. La première incursion de la société dans le domaine des motocycles a eu lieu en 1923 avec la sortie de la R32, qui présentait un bicylindre boxer qui allait devenir synonyme de motos BMW. Malgré un succès relatif, BMW n’a pris pied dans l’industrie de la moto qu’après la Seconde Guerre mondiale.

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Dans les années qui ont suivi la guerre, BMW Motorrad a sorti un certain nombre de motos emblématiques qui ont contribué à consolider la place de la marque dans l’histoire du motocyclisme. La R51/3 de 1952 était le premier modèle d’après-guerre de BMW et présentait des avancées techniques majeures, notamment des télescopiques fourche et un démarreur électrique. La R69, sortie en 1955, était la première moto bicylindre de la société et l’une des plus puissantes de l’époque.

Dans les années 1960, BMW était fermement établi comme l’un des principaux fabricants de motos. La réputation de l’entreprise en matière de qualité et d’excellence de l’ingénierie était inégalée, et ses motos étaient les plus populaires le choix des forces de police et d’autres pilotes exigeants. En 1969, BMW a lancé la R75/5, qui était la première moto de série de la société équipée d’un moteur bicylindre boxer.

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Dans les années 1970, BMW a continué à innover avec la sortie de la R90S, la première moto sportive de la société. La R90S était équipée d’un moteur de 900 cm3. BMW a fait suivre la R90S par la la R100RS, qui a connu un succès encore plus grand. Dotée d’un moteur de 1 000 cm3, elle est devenue l’une des motos les plus populaires de son époque.

Les années 1980 ont vu la première incursion de BMW dans le monde des motos de tourisme avec la sortie de la R100RS . La R100RS était équipée d’un moteur 4 cylindres de 1200 cm3 et était capable de couvrir confortablement de longues distances. L’engagement de BMW envers la qualité et l’excellence de l’ingénierie était évident dans la R100RS, qui est rapidement devenue un choix populaire pour les conducteurs de tourisme.

Dans les années 1990, BMW a lancé la K1200RS, une moto sportive équipée d‘un moteur 4 cylindres de 1 200 cm3, et la R1100GS, une moto double-sport qui est rapidement devenue la préférée des aventuriers. La R1100GS a été suivie par la R1200GS, encore plus populaire, qui est devenue la moto BMW la plus vendue de tous les temps.

Dans les années 2000, BMW a continué à élargir sa gamme avec l’ajout de nouveaux modèles comme la S1000RR, une superbike de course, et la R1200RT, une moto de tourisme qui combine le meilleur des deux mondes. Aujourd’hui, BMW offre une vaste gamme de motos qui sont sûres de plaire à tous les conducteurs.

Voici cinq faits sur les motos BMW que vous ne connaissiez probablement pas.

1. BMW a déjà fabriqué une moto électrique

En 2014, BMW a lancé le C-Evolution, un scooter électrique dont l’autonomie pouvait atteindre 150 kilomètres. Le scooter était conçu pour les déplacements urbains et comportait un système unique de freinage par régénération qui permettait d’augmenter son autonomie. Bien que le C-Evolution n’ait jamais été officiellement vendu dans les pays de l’Union européenne, il n’a jamais été commercialisé comme un véhicule de production de masse.

2. L’entreprise dispose de sa propre piste d’essai

BMW possède sa propre piste d’essai, située juste à l’extérieur de Munich. L’installation est utilisée pour tester les voitures et les motos et comprend un ovale à grande vitesse et un parcours routier. En plus d’être utilisé pour le développement de produits, le circuit est également ouvert aux visiteurs qui veulent faire un tour avec une moto ou voiture BMW.

3. BMW a été la première entreprise à produire des freins ABS en série

Les freins ABS sont désormais standard sur la plupart des motos, mais en 1988, BMW a été la première entreprise à les proposer en option sur ses modèles K100. Le constructeur allemand a souvent été à l’avant-garde en matière de sécurité et, en 2013, elle a lancé le premier airbag pour moto au monde.

4. L’entreprise possède son propre musée

BMW est l’un des rares constructeurs de motos à posséder son propre musée. Le musée, situé à Munich, retrace l’histoire de l’entreprise et de ses produits. Outre les motos, le musée présente également des voitures, des moteurs d’avion et d’autres objets du passé de BMW.

5. BMW Motorrad est le plus grand producteur de moteurs boxer

Le moteur boxer est un type de moteur dont les deux cylindres sont placés côte à côte, chaque cylindre étant opposé à l’autre. BMW produit des moteurs boxer depuis ses débuts et est aujourd’hui le plus grand producteur de ces moteurs au monde.

Pourquoi BMW est une marque de moto mythique ?

BMW est une marque de motos imprégnée d’histoire et de légende. L’entreprise produit des motos depuis plus de 100 ans et, au cours de cette période, elle est devenue l’une des marques les plus emblématiques du secteur. Les motos BMW sont connues pour leur qualité, leurs performances et leur excellence technique. D’ailleurs, le slogan de l’entreprise est « la machine à conduire ultime« .

Les motos BMW ont été pilotées par certains des pilotes les plus célèbres de l’histoire, notamment Steve McQueen et Evel Knievel. La marque a également fait partie de la culture populaire, apparaissant dans des films tels que La Grande Évasion et Easy Rider.

Quelle est la moto la plus connue chez BMW ?

La BMW R90S est sans doute la moto la plus célèbre de la société. La R90S est une moto sportive lancée en 1973 et constitue la réponse de BMW à la popularité croissante des motos japonaises. La R90S était équipée d’un moteur boxer bicylindre et était capable d’atteindre une vitesse de 280 km/h. La R90S était également remarquable sa peinture orange et noire saisissante, qui a été conçue par l’artiste américain David Mann.

La R90S a connu un tel succès qu’elle a contribué à établir BMW comme l’un des principaux fabricants de motos hautes performances. Aujourd’hui, l’entreprise produit une large gamme de motos, des motos d’entrée de gamme aux machines de course haut de gamme, à l’image du R 18 que nous avons récemment essayé.

Quel est le palmarès de BMW en matière de course ?

BMW a une longue et fructueuse histoire dans le domaine des courses de motos. Le constructeur a commencé à participer au TT de l’île de Man en 1923 et a remporté l’événement neuf fois. BMW a également connu le succès dans d’autres courses prestigieuses, telles que le Tourist Trophy, le JuniorTT et le SeniorTT. Ces dernières années, BMW a dominé dans le monde des courses d’endurance, en remportant six fois la prestigieuse course des 24 heures du Mans.

Le succès de BMW sur les circuits de course témoigne de l’engagement de la société envers l’excellence. Les motos BMW font partie des machines les plus avancées technologiquement et les plus fiables du marché.

Pourquoi vous devriez acheter une moto BMW ?

Il existe de nombreuses raisons d’acheter une moto BMW. Les motos BMW font partie des machines les mieux construites et les plus fiables sur la route. Elles sont également à la pointe de la technologie, avec les dernières caractéristiques de sécurité et de performance.

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Les motocyclettes BMW offrent une expérience de conduite unique, sans équivalent dans l’industrie. Si vous êtes à la recherche d’une moto de haute qualité, axée sur la performance, vous pouvez vous procurer une moto BMW.

2 commentaires

  1. C’est incroyable le nombre de bêtises et inexactitudes qui sont écrites dans cet article. Ça en devient risible

  2. 280 km/h pour la R 90 S ! Bigre, ce serait plutôt 180…
    Si vous voulez une moto de qualité, cherchez plutôt une machine japonaise…
    La qualité existait chez BMW, à l’époque des séries 2 ( R 50/2, R 60/2 et R 69 S ), mais la tenue de route n’était pas très bonne.

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