Véritable phénomène de mode ces dernières années, la trottinette voit aujourd’hui un net ralentissement de ses ventes. La faute à une réglementation plus contraignante, pointée du doigt dans de nombreuses villes à cause du comportement de certains utilisateurs. Ces « e-scooter », comme certains aiment à les appeler, restent pourtant des alliés pour une mobilité plus éco-friendly. C’est donc dans un contexte en demi-teinte que la marque Navee s’est lancée fin 2023 sur le marché français avec une gamme complète de trottinettes milieu et haut de gamme. Commercialisée à plus de 700€, la Navee S65C s’inscrit sans surprise dans cette catégorie. Un tarif trop élevé ? Sans doute. C’était du moins notre sentiment avant d’essayer cette trottinette premium. Un apriori balayé après quelques semaines en compagnie de la S65C ? Réponse à l’issue de ce test.
Catégorie poids lourd !
Le premier contact avec la Navee S65C fut lors de sa réception. Un carton pour le moins imposant, tant de par ses dimensions que son poids. Une impression confirmée une fois la trottinette déballée. Bon point, cette dernière est pour ainsi dire déjà assemblée. Seule opération nécessaire, quatre vis pour solidariser le guidon à la colonne. Une opération expédiée en moins de deux minutes, Navee ayant en prime la bonne idée de fournir la clé nécessaire.
Fondée en 2018, iSinwheel est une marque pionnière dans le domaine des trottinettes électriques, dédiée à révolutionner la mobilité urbaine. Avec un fort engagement envers la qualité et la sécurité, ...Lire la suite
Le guidon culmine à près de un mètre trente, presque autant de long pour l’ensemble et le plateau est large de vingt centimètres mais surtout, la trottinette comptabilise plus de 26 kilos sur la balance. Voilà pour les chiffres qui confirment, besoin s’il en était, que la Navee S65C ne joue pas dans la catégorie des poids plumes ! La replier et la porter à bout de bras reste possible mais tient du chemin de croix. Autrement dit, si vous recherchez une trottinette « intermodal », ce n’est assurément pas le meilleur choix.
Confort et stabilité pour une expérience de conduite insoupçonnée
Outre un style certain, le profil de la Navee S65C révèle sa particularité : un système de bras suspendu à l’avant comme à l’arrière. Un simple argument marketing ? Détrompez-vous. Associé à des pneus 10 pouces assez larges, son poids conséquent et à une accélération progressive, cette trottinette électrique offre un confort et une stabilité déconcertants quelque soit la surface. Nul besoin d’organiser ses trajets en fonction de l’état des routes, la Navee S65C n’a pas peur d’affronter les rues pavées, de franchir les bordures de trottoirs sans mettre pied à terre ou même de s’aventurer sur les chemins stabilisés où cailloux et bosses sont légion. La S65C inspire confiance et délivre un sentiment de sécurité. Deux qualificatifs rarement associés à une trottinette électrique.
A ce sujet, saluons l’efficacité du frein moteur, ajustable selon trois intensités (mais toujours une vitesse maximale en descente de 27 km/h) via l’application Xiaomi Home. Car oui, d’aucuns avaient sans doute remarqué un petit air de déjà vu. Et pour cause, Navee est le sous-traitant en charge de la fabrication des trottinettes Xiaomi. La S65C partage donc de nombreuses caractéristiques avec le Electric Scooter 4 Ultra de Xiaomi. Navee n’ayant pas encore développé sa propre application, la marque chinoise s’appuie sur celle de son « partenaire ».
Niveau réglage, cette dernière se contente de l’essentiel. Notamment la possibilité d’activer le phare arrière en permanence. Pour plus de sécurité, ce dernier s’allume automatiquement lors des phases de freinage. L’application permet également de verrouiller la trottinette en cas d’arrêt. La roue arrière est alors bloquée électriquement et un (discret) signal sonore retenti en cas de tentative de déplacement. A utiliser avec parcimonie et en gardant à l’esprit que cela ne remplace en rien un bon antivol physique.
L’application offre par ailleurs un récapitulatif des trajets effectués et une estimation de l’autonomie restante. A ce sujet, tablez sur environ 60 kilomètres bridée à 15 km/h (mode D) ou 40 kms en mode S (vitesse de pointe de 25 km/h). Des moyennes conformes aux attentes pour une trottinette électrique équipée d’un moteur brushless de 450W (nominale, 900W en crête). C’est une puissance suffisante sur le plat et les dénivelés légers mais avec des pentes plus prononcées, la vitesse chute au point de devoir parfois « patiner » avec le pied pour la soulager et apporter ainsi une aide précieuse. Autre point à souligner, la recharge complète nécessite près de huit heures ! Sans être préjudiciable au quotidien, mieux vaut néanmoins ne pas oublier de la brancher le soir venu sous peine d’être pris au dépourvu le lendemain matin.
A l’heure du bilan, la Navee S65C se révèle une excellente surprise. Certes son poids et son encombrement ne conviendront pas à tous les profils mais pour celles et ceux à la recherche d’une trottinette électrique capable de les suivre sur de longs trajets et sur pistes variées, sa stabilité et son système de suspension se révèlent de précieux atouts. Son angle de braquage de près de 80° vient par ailleurs offrir une agilité insoupçonnée au regard de sa longueur très généreuse. Le système de freinage à une main participe au sentiment de sécurité même si le mordant n’égale pas celui de modèles équipés de freins à disque. Mais un tambour présente aussi des avantages, à commencer par un entretien moindre.
Reste la question du prix, environ 750€ à l’heure actuelle (en promotion chez FNAC / Boulanger / Darty). Un budget hors de portée pour beaucoup, auquel il conviendra d’ajouter l’assurance désormais obligatoire (environ 100€ / an). Un tarif néanmoins similaire à celui d’un bon vélo musculaire, ou a minima deux fois moins élevé pour son pendant électrique d’entrée de gamme. Une réponse à des besoins certes différents mais qui peuvent néanmoins converger vers celui d’un mode de transport décarbonné, plus respectueux pour la planète.
Parfaite sur les pistes ou pour les trajets quotidiens en trottinette durant l’hiver
Photos non libres de droit – © Julien Thoraval
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