Zoom sur trois coupés sportifs sortis chez Alpine, dont la célèbre Berlinette Alpine A110, la championne des circuits des années 70.



Alpine a connu son heure de gloire dans les années 60 et 70 avec d'innombrables victoires en compétition. Elle a fait plier les plus grands avec des véhicules moins puissants que ses concurrents, mais légers et parfaitement équilibrés pour la course. C'est en pleine gloire que Jean Rédélé, le créateur d'Alpine cède la marque à Renault en 1973. Mais le grand groupe n'arrivera jamais à relever le défi d'Alpine-Renault, et finira par jeter l'éponge en 1995, après de cuisants échecs commerciaux.

Alpine A110 « Berlinette »
Sortie en 1961 et produite jusqu'en 1977, l'A110 est probablement la sportive qui a le plus marqué l'automobile française : un véritable mythe qui a fait rêver des générations de pilotes et qui a aligné les victoires, lui donnant une envergure internationale. Même si elle a été déclinée en version cabriolet ou coupé sport, la Berlinette est avant tout dédiée à la course : d'une construction simple, avec un maximum de pièces de série issues de nombreuses marques, cette voiture est bruyante, sans confort, avec un habitacle minuscule. Tout est optimisé pour le pilotage sportif radical.
Elle a connu près de 11 évolutions, passant au fil des ans de 55 chevaux à 127 chevaux, pour une  vitesse maximale de 217km/h. Son véritable atout est sa légèreté : basée sur le châssis à poutre centrale sur lequel est fixée une carrosserie monobloc, l’automobile ne pèse que 700 kg, soit un excellent rapport puissance de 5,62 kilos par cheval.