Voitures mythiques : Porsche

1949-1963 : la Porsche 356

En 1949, le constructeur allemand sort la première Porsche : la 356.
Elle est en quelque sorte une déclinaison sportive et réinventée de la coccinelle !

Pourquoi? Tout simplement parce que Ferdinand Porsche est l'ingénieur qui a créé le concept de la Coccinelle pour Volkswagen !

Porsche 356 coupée

356 Première génération
De 40 chevaux pour le premier prototype, (soit 140km/h), la 356 passe à 60 chevaux en 1951 (version 1500), puis à 70 chevaux l'année suivante avec la 1500 Super. C'est également l'année du célèbre American roadster.

Porsche 356 American Roadster

356A, apparition des Carrera
En 1955, la deuxième génération de 356 se décline en modèles allant de 44 chevaux à 75 chevaux… De petites puissances, donc. Mais à cette époque apparait la série parallèle des Carrera qui mise sur la puissance et qui atteint 200km/h avec 100 chevaux (110 pour la GT)

Porsche 356a Carrera cabriolet

Porsche 356B
La 356B apparait en 1959. Les moteurs proposés font respectivement 60, 75 et 90 chevaux.
En version sportive, la carrera 2 va jusqu'à 130 chevaux.

Porsche 356b Carrera cabriolet

Porsche 356C
En 1963, la 356 est lancée dans sa dernière série en deux moteurs de 75 et 95 chevaux.
Elle sera rapidement détrônée par ce qui allait devenir un monument incontournable de l'automobile au 20eme siècle : la Porsche 911.

 
Porsche 356c Carrera cabriolet

La Porsche 911 est devenu un tel mythe automobile que le constructeur n'a jamais véritablement réussi à lui trouver de successeur… Porsche : c'est la 911.

1ere génération : 911 type 901.
Ce modèle connaitra un succès immense jusqu'en 1974. Motorisée avec un 6 cylindres à plat, disposé à l'arrière, cette génération connaitra 7 évolutions, démarrant à 130 chevaux pour finir à 210 chevaux pour la Carrera RS, soit une vitesse maximale de 240km/h.

Porsche 911-901 Carrera RS


Deuxième génération : 911 type 930

De 1973 à 1989, la 911 va régulièrement augmenter sa cylindrée : de 3 litres à 3,6 litres.
A partir des années 80, le confort de conduite s'améliore, notamment au niveau de la tenue de route.

Porsche 911-930 Carrera 3.2 Speedster

Troisième génération : 911 type 964
Le type 964 est une transition entre les anciens modèles dont le 964 garde l'esthétique (phares ronds…) et de nouvelles technologies comme les 4 roues motrices pour la carrera 4.
Côté puissance, cette génération va monter jusqu'à 385 chevaux pour la 911 Turbo S 3,6.

Porsche 911-964 turbo 3.6

Quatrième génération : 911 type 993
La 911 type 993 sera la dernière génération du célèbre moteur 6 cylindres à plat avec refroidissement à air. Elle montera jusqu'à 3,8 litres pour une puissance maximale de 408 chevaux pour les turbo. La boite de vitesse elle, passe à 6 rapports.

Porsche 911-993 Carrera coupé

Cinquième génération : 911 type 996
En 1998, la 996 apporte un nouveau moteur 3,4 litres de 300 chevaux refroidi par eau. Il est toujours en porte à faux arrière, mais l'apparence de la voiture est légèrement modifiée… Tout en conservant la patte 911 !

Porsche 911-996

Sixième génération : 911 type 997
Construite à partir de 2004, les 911 type 997 reprennent des phares ronds, la forme traditionnelle 911.
Comme à chaque génération, Porsche décline des versions route et des versions orientées compétition.. La GT3 est une véritable bête de course optimisée pour la compétition. Avec ses 415 chevaux, elle monte jusqu'à 310km/h, passe les 100km/h en 4,3 secondes.

Porsche 911 – 997 GT3

En 1997, alors qu'elle connait quelques difficultés, Porsche lance le ‘'Boxster'', une nouvelle gamme ‘'inférieure'' à celle de la 911, mais qui en garde une empreinte forte, autant esthétique que mécanique.

Porsche Boxster cabriolet

C'est un coup de maitre pour le constructeur qui réussit à la fois à se relancer – le Boxster est un succès – mais également à se renouveler dans l'esprit de la 911.

Doté au départ d'un moteur 6 cylindres 2,5l et de 204 chevaux, il dispose aujourd'hui de 3,4 l, et de 295 chevaux dans sa dernière déclinaison, le Boxster 987S. Soit une vitesse maximale de 272 km/h

Porsche Boxster

Boxster est une fusion entre Boxer (le moteur à plat) et Roadster (le type de décapotable).

Liens: Site officiel de Porsche

par Gabriel récopé
Les photos sont ©Porsche

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