Sept ans après ses premiers tours de roues, la Peugeot 3008 se transforme en profondeur et se décline en une inédite version 100 % électrique nommée e-3008. Attendue pour 2024, elle se distingue par un tout nouveau design, un intérieur plus technologique et une autonomie très prometteuse.

D’ici 2025, la marque se vante de détenir la gamme électrique la plus large parmi toutes les constructeurs généralistes en Europe. Le point culminant de cette annonce ? Le lancement de leur SUV fastback électrique – le « Next-Level » E-3008.

Un successeur héritier d’une ligne à succès

Le E-3008 n’est pas un arrivant quelconque. Il succède au Peugeot 3008, un best-seller qui a charmé plus de 1,32 millions de clients répartis dans 130 pays au cours des sept dernières années. Cette transformation marque une étape significative dans l’engagement de Peugeot vers l’électrification, avec une ambition claire : rendre leur gamme totalement électrique d’ici 2025 et dominer le marché européen avec des ventes 100% électriques en 2030.

Des caractéristiques qui redéfinissent le segment

Le nouveau E-3008, propulsé par la plateforme STLA Medium de Stellantis, se présente comme une combinaison irrésistible de design, d’efficacité et de technologie :

• Design : Adoptant une silhouette fastback, le E-3008 dévoile un extérieur moderne avec une absence notable de pièces chromées, remplacées par des touches de laque Gris Météore et Noir Orbital. L’offre colorimétrique, avec ses six nuances, promet une individualité distincte. Le Bleu Obsession, par exemple, change de couleur en fonction de la lumière, symbolisant la transition du modèle vers une nouvelle ère.
• Technologie : L’intérieur abrite le next Gen PEUGEOT Panoramic i-Cockpit avec un écran panoramique flottant de 21 pouces. Ce dernier intègre astucieusement à la fois le combiné tête haute et l’écran tactile central, assurant que toutes les informations et les fonctionnalités sont à portée de main, pour le conducteur comme pour le passager.
• Performance : Le E-3008 offre une autonomie impressionnante allant jusqu’à 700 km, rendue possible par la nouvelle plateforme STLA Medium. Les clients ont le choix entre trois configurations de moteurs électriques, offrant des puissances allant de 210 ch à 320 ch, et deux motorisations hybrides, selon les marchés. Et parlons recharge : une session rapide de 30 minutes peut recharger la batterie de 20% à 80%.

L’engagement envers une production locale

Afin de garantir une qualité inégalée et de soutenir l’économie locale, le Peugeot E-3008 sera produit exclusivement à l’usine de Sochaux en France. Sa commercialisation débutera dès février 2024. Les acheteurs pourront personnaliser leur véhicule avec deux finitions, Allure et GT, avec trois packs d’options disponibles.

Vers un avenir durable

La transition de PEUGEOT vers l’électrique ne se limite pas à la performance et au design. Il y a un engagement sous-jacent envers la durabilité. Les choix de matériaux, la réduction de l’empreinte carbone et la garantie de huit ans (ou 160 000 km) sur la batterie en sont des preuves tangibles.

Le « Next-Level » E-3008 est sans aucun doute une déclaration audacieuse de la part de Peugeot. Non seulement il s’inscrit dans la lignée de son prédécesseur, mais il promet également d’élever les normes du marché automobile électrique européen. Avec un mélange impressionnant de design, de technologie, et d’efficacité, le E-3008 semble être bien parti pour devenir le prochain best-seller de Peugeot. Et au-delà de la voiture elle-même, c’est la vision claire et résolue de la marque pour un avenir électrique qui résonne le plus. La course vers l’électrification est en marche, et Peugeot semble bien parti pour mener le peloton.

Les tarifs de ce nouveau e-3008 seront dévoilés début novembre 2023, à l’occasion de l’ouverture des commandes. Les premières livraisons arriveront en concessions courant février 2024.