Ce jeudi 28 septembre 2023 marque le début du Salon automobile de Lyon, mais également l’ouverture des commandes du nouveau Toyota C-HR en France. L’occasion de revenir sur les gammes et prix du SUV compact le plus excentrique du marché.
Plus audacieux et innovant que jamais, le nouveau Toyota C-HR affiche un design toujours plus décalé, digne d’un concept-car sur la route. Cette nouvelle version du SUV coupé emblématique de Toyota promet des performances exceptionnelles, un agrément de conduite optimal et une efficacité énergétique remarquable.
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Deux hybrides et désormais un hybride rechargeable
Le nouveau Toyota C-HR est disponible avec les nouvelles motorisations hybrides auto-rechargeables Hybride 140 et Hybride 200, en traction avant ou transmission intégrale, ainsi qu’avec l’Hybride Rechargeable 225, une première pour le modèle.
Il reprendra le système de la Prius, soit un 2 litres de 152 ch épaulé par un moteur électrique de 163 ch, pour une puissance cumulée de 223 ch. La batterie de 13,6 kWh permettra une autonomie en 100 % électrique de 66 km en cycle mixte WLTP.
Autre nouveauté, l’hybride 2.0 198 ch pourra être choisi en transmission 4×4. Un second moteur électrique de 41 ch se chargeant d’entraîner les roues arrière, sans modifier la puissance globale.
Une gamme de modèles étendue
Proposé en trois niveaux de finition – Dynamic, Design et Collection ou GR SPORT – le nouveau Toyota C-HR offre une large gamme de choix pour répondre aux besoins et aux attentes de chaque conducteur. Toyota lance également deux séries spéciales richement dotées : Collection Première et GR SPORT Première.
Un équipement haut de gamme
Même la finition d’accès à la gamme, le Toyota C-HR Dynamic, offre un équipement particulièrement riche, incluant des jantes en alliage de 17 pouces, des feux full LED, un compteur numérique de 12,3 pouces, une caméra de recul, et bien plus encore. Les finitions supérieures, telles que le Toyota C-HR Design et Collection, offrent des équipements supplémentaires, tels que des jantes en alliage de 18 ou 19 pouces, un éclairage d’ambiance intérieur, des sièges avant chauffants, un volant en cuir synthétique chauffant, et un système audio JBL Premium à 9 haut-parleurs.
Des séries spéciales équipées de technologies avancées
Les séries spéciales Toyota C-HR Collection Première et GR SPORT Première offrent des équipements encore plus avancés, tels que des jantes en alliage de 20 pouces, une carrosserie biton+, une clé digitale, un affichage tête haute, un toit panoramique, des feux de route adaptatifs, et une caméra 360° avec Toyota Teamate Advanced Park et commande à distance.
Tous les prix du nouveau Toyota C-HR
| LA GAMME DU NOUVEAU TOYOTA C-HR | ||||
| Hybride 140 | Hybride 200 | Hybride 200 AWD-i | Hybride Rechargeable 225 | |
| Dynamic | 34 900 € | |||
| Design | 36 900 € | 38 900 € | 44 900 € | |
| Collection | 41 400 € | 43 400 € | 49 400 € | |
| GR SPORT | 43 400 € | 45 400 € | 49 400 € | |
| Collection Première | 47 400 € | 53 400 € | ||
| GR SPORT Première | 49 400 € | 53 400 € | ||
Sans surprise, le SUV compact japonais profite de ce changement de génération pour augmenter un peu ses prix. Ils débutent en effet à 34 900 € avec la motorisation hybride non-rechargeable de 140 ch. C’est environ 10% de plus que l’ancien modèle mais ce dernier n’offrait “que” 122 ch et moins d’équipement. Une hausse à relativiser donc dans toutes les finitions, mais qui creuse tout de meme l’écart avec la concurrence, notamment le Hyundai Kona ou le Kia Niro.